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2020-05-25

    

前言:

现今社会, 行车记录器几乎已经是每车标配, 无论是大众交通工具或是个人汽机车等, 车上一定有着这台随时纪录车辆週边动态的小机器. 主要原因, 无非是为了在瞬息万变的交通路况中, 意外发生时, 所谓有一分证据说一分话, 也是防止马路三宝或是假车祸真诈骗的社会情事发生.
  
而目前, 行车记录器的挑选不外乎以下几点:

1. 夜间录影要清晰, 遇到光源不足时, 录影虽可提高ISO, 但画质差, 有辨识问题
2. 录影速度要够快, 遇到相对速度过高的物体, 影像将模糊不清
3. 档案存档要安全, 当意外发生时, 机器当机导致影像消失, 将比上述两者问题还严重.

有鉴于此, 各行车记录器商家研发单位, 无不戮力研发技术以解决上述问题, 并将产品优化, 以求和其他厂商有所区隔甚至将差距拉大.

这次参加 T客邦与 Mio 举办的活动:体验真正的 WiFi 即时备份!Mio 最新 WiFi 行车记录器 MiVue 792 试用活动

便是体验这款 Mio 最新发表 MiVue 792 , 让人难以撼动的旗舰机种, 究竟这台有什幺黑科技, 是否能掳获高端消费者信心, 让我们继续看下去.
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不免俗的先来个开箱文, 由产品包装便可看出本次 MiVue 792 的产品重点, 是的!就是为了解决上述三点行车记录器的问题. 亮(Sony Starvis)!快(60fps)!安(Wifi 即时上传)!
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开箱后, 可以看到MiVue 792主机本体, 车用充电线5V/2A (用原本的5V/1A推不动, 需要较大电流), 使用手册以及 MiVue 7,6,C系列 专用车用固定架.
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MiVue 792一如 Mio以往简约外观设计, 将各类元件浓缩于小体积机体内, 有鉴于 Mio 具备国内TAF实验室, 因此机器长时间遇到的热当问题, 在研发人员努力下, 透过增加元件金属材质散热, 设计通风等方法, 将热当问题弭平于无形, 让机器能长时间正常运作, 维持一贯高水準品质.
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看看外观, 正面可看到驻车指示灯以及喇叭, 机身尺寸 90.2 x 49.0 x 35.2 mm, 重量109g, 镜头则是採用200万画素, 光圈 F1.8 SONY 星光级 STARVIS CMOS 低照度全玻璃镜头, 其镜头广度可达 140度.

机身背面可看到事件录影键以及左方的麦克风, 中间则为2.7" 萤幕 (可设定自动关闭), 机身左侧则为橘色电源键, 内建电池240mAh, 右方则有四项功能键, 其功后续会补充说明.
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机身上方则使用 mini USB, 规格 5V/2A, 下方则为 MicroSD卡槽, 最大支援128G, 需使用Class 10以上速度, 专用车用固定架只要靠吸盘固定于车窗玻璃上, 便可透过下方底座固定处和 MiVue 792 机身结合. 测试过稳定度相当好.
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特点1 : 亮!使用 Sony 感光元件新技术 STARVIS

STARVIS = Starlight + Visibility

该技术擅长于在极低光的环境下拍摄. 具有每 1μm^2 像素尺寸达 2000mV 或以上感光度, 能够拍摄可见光以及近红外线 (NIR).

感光元件除使用背照式结构外, 还能够高效地获取近红外线, 因此在夜间, 也能拍摄到清楚明亮的影像.

SONY 声称 : 此感光度会「超越人类的视觉极限」, 实际使用两种机型, 左方为 EXMOR, 右方为 STARVIS, 同样的暗黑环境, STARVIS果然就是能捕捉夜晚那微弱光线, 将画面具体呈现. 应算是开了天眼啊!
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当然, 也可以看看网路影片比较:STARVIS 硬是了得!


不多说, 实际把 MiVue 792 装上车去吧. 近来阴雨绵绵, 每天几乎都被雨狂炸, 刚好来试试昏暗以及低光源下 STARVIS CMOS是否能如宣称所说的那幺优异.
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特点2 : 快!本次不仅支援1080P full HD@30fps, 更一举提高两倍到 60fps.

是的, 也就是不仅拍的亮, 也拍的快!更让你能即时捕捉到移动快速的画面.


MiVue 792 不仅提供了一般 30fps, 这次更以一举提升到 60fps, 对于行驶中的物体, 能够让每个画面犹如定格般的细细观察, 让重要画面不会因短短的撷取时间而消失喔!
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当然, 使用者还是可以自行切换为 30fps/60fps, 不过产品既然提供到这幺顶规的归格, 就是要好好利用!再搭配上 WDR, 对于反差大的场景, 如夜间对方车头强光, 能够清楚捕捉车牌以及车辆动态.
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接下来才是本次产品中重点的重点

特点3 : 影片异地备援, 紧急通报, 即时观看, 马上分享!

一般来说, 意外一旦发生, 第一件事绝不是去注意行车记录器是否正常运作, 而是下车关心周遭现况. 但事后, 往往遗漏了当时重要事件的备份, 而被覆写过去, 导致错失当时证据.
  
因此, 若能于碰撞当下, 透过G值感应器侦测, 立即将碰撞时的影像, 透过 WFI 点对点技术连结上传至手机, 将当下影像立即做异地备援, 若要即时告知亲友现况, 或是提供给相关人当作证据都是相当方便的.
  
而这点, MiVue 792 也提供了这项功能, 达到所谓的:碰撞自动传, 手机马上看!
究竟是如何做到的, 让我们看下去.

首先, 于机身将 WIFI 开启, 这时机身会将影片画质调整为 1080p@30fps, 主要考量为实际传输时, 能够缩短时间, 将影片上传至手机内, 以1080p@30fps 来做传输, 20秒的重要影片, 透过 WIFI 点对点的频宽, 也仅需要数十秒的时间.

当机身切换为 WIFI后, 会显现出提示, 按下确认后, 将出现 SSID, 以及密码(1234567890).
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这时, 于手机端安装 MiVue , 开启 MiVue后, 便可看到以下右方画面(尚未连通)
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按下下方 WIFI设定钮, 搜寻该 WIFI SSID, 并输入密码(1234567890), 即可连通, 此时 MiVue App便已经连接至MiVue 792 行车记录器内, 如以下右方画面
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此时, 我们即可于手机直接浏览 MiVue 792 行车记录器内的档案以及照片.


若这时突然不小心碰撞, 导致 G值感测器超过预设规格, MiVue 792将马上启动事件录影, 之后便会上传到手机内, 如下方右图:
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而影像以及照片上传到手机后, 便可透过 MiVue App 内左下方的分享钮, 将您重要的档案做云端备援, 或是即时分享至各网路平台, 告知家人当时紧急状况, 以达到即时分享, 即时备份!
神奇吧!
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这就是本次 MiVue 792 行车记录器所提供的重要的功能, 完全达到:碰撞自动传, 手机马上看!并且做好异地备援机制!


但是, 是否会像其他机器一样, 一旦开始传输时, 机器处于 busy 而无法继续录影运作?

不!MiVue 792 更进一步做到不因网路传输而中断, 仍持续全力为您保留重要影像, 分秒不漏接, 看这多工写得多好, 所以记忆卡读写速度可不能太慢阿!

另外, 若手机当时与 MiVue 792未连线, 紧急事件无法传出, 此时会暂存10项档案列表于机身内, 后续一旦手机连结成功, 也会自动上传至手机内.

当然, 也可直接于 MiVue 792 行车记录器内直接观看各种影片以及照片, 但是透过手机无线观看或是下载, 好用且方便许多!
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除上述三大特点之外, 就结束了吗?那你实在太小看这台机器.

看看这表单所列出的功能, 已经不仅仅是单纯一台只用于行车影像纪录而已, 搭配主被动安全警示, 测速照相, 停车监控以及胎压侦测等等. 附属功能相当庞大且实用.


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特点4 : 整合胎压 TPMS 系统

就先来看看 TPMS, 近来国人对于主被动安全的重视, 且胎压侦测才通过法规需为新车出厂标配, 因此, MiVue 792 将此项整合, 不仅可作行车记录器之用, 更能搭配Mio T25 KIT胎外式胎压侦测套件, 将胎压显示于同一萤幕显示, 让车上不至于杂乱, 另外可于机身内设定各感应器位置以及警示压力值, 让驾驶人每日都可安心驾驶.
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特点5 : 主动式安全警示系统 ADAS

除了上述被动安全以外, MiVue 792 还提供主动安全侦测辅助系统功能 (Advanced Driver Assistance Systems;ADAS) :包括车辆偏移、大灯提醒、疲劳驾驶等警示功能, 让驾驶人可以更增加一分安全.

车道偏移:以影像侦测软体捕捉模拟技术, 一旦驾驶人偏移原车道, 系统便主动提醒(可以音效,语音或将其关闭) (车速需大于60km/h)

大灯提醒:对于没有自动感应头灯的驾驶朋友来说, 善意的提醒事必要的.

前车车距:透过车速及前车距离, 主动告知消费者过于接近前车.

前车起步提醒 : 这对于停车时偷偷看风景(手机) 的驾驶者相当有用, 当然还是要避免分心才是驾驶重点.

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特点6 : 提供智慧型测速照相功能

另外, 原本超强的GPS 功能, MiVue 792 也加上两种方式告知驾驶人测速照相所在地:

1. 一般预警- 依照「速限」固定距离警示

2. 智慧型预警- 依照「车速」动态调整提前警示距离, 这点对于驾驶人高速即将经过测速点时, 可提前预警, 避免紧急煞车发生意外.

另外, 还可以自行新增测速照相位置, 增加精準度.
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MiVue 792 实际上路画面撷取:
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特点7 : 停车监控超聪明
除了上述功能, 亦提供停车监控模式, 此功能需要另外购买电力线, 当然, 若不闲麻烦, 也可自行使用行动电源, 一旦切断汽车电源, 便可接至行动电源, 选择停车监控, 便可以下车离去.

停车侦测模式可选择:(1) 镜头前移动的影像(2) 车身震动 (3)镜头前移动影像与车身震动
并针对不同感应程度作层别
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还有, 更可搭配 Mio 后镜头 : A20, A30 等, 让车身週边前后等皆有最佳监控!
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最后, 提醒消费者, 记得更新到最新韧体, 以获得最优化的服务. 服务区:点这儿
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为了让消费者有多层面的使用介面, 除了手机App, 支援 iOS, Android, 当然桌机也提供优异的管理以及预览软体 MiVue Manager , 下载:点这儿



安装后, 可由下图看见 Manager众多功能:其中最方便的就是直接点选要看到影片, 便会开始播放, 其中的时速, GPS, 3轴G力值都一一同步呈现, 如果有安装后镜头, 更可以子母画面同步拨放. 让驾驶人得知当下前后画面的情况, 以取得当下周边所有情况.
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预设将 GPS 以 NMEA(National Marine Electronics Association,NMEA)格式存入, 当然也可以转为 KML file format, 另外可将照片, 影像上传至 FB, youtube等平台. 而下方也可经由 googlemap 显示驾驶轨迹路线.
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既然是跨国公司, 为了服务全世界消费者, 多国语系支援当然也是必要的
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说了这幺多功能, 就让我们来看看影像表现如何吧:

车辆规格配备: 前档隔热纸, 3M M70, 油膜稍多未清, 较多天雨且阴暗情况, 更能将低光源的能力展现无疑, 调整为 1080p, 部份30fps, 部份60fps. 全程开启 GPS 测速, 前车距离侦测, 前车起步提醒, 车辆偏移, 大灯提醒全部功能. 因此影片中有语音提醒, 即为上述功能启动!


日间 :
1. 天气晴


2. 天雨1


3. 天雨2



夜间 :
1. 天阴


2. 天雨


3. 地下室室内


4. 天雨快速道路


5. 天阴市区


6. 天阴警察抓违规


7. 逆光


停车监控录影:


总结:
以现今行车记录器发展来说, Mio 792 可说是搭配现行最夯的顶尖硬体配备, 辅以 MiVue APP 以及 MiVue Manager 来管理影像以及照片档, 对于车主来说已经相当方便.  

无论是机身本身功能 :  亮(Sony Starvis)!快(60fps)!安(Wifi 即时上传)!更加上以下众多功能, 谁说行车纪录器只能当影像储存用.

特点1 : 亮!使用 Sony 感光元件新技术 STARVIS
特点2 : 快!本次不仅支援1080P full HD@30fps, 更一举提高两倍到 60fps.
特点3 : 安!影片异地备援, 紧急通报, 即时观看, 马上分享!
特点4 : 整合胎压 TPMS 系统
特点5 : 主动式安全警示系统 ADAS
特点6 : 智慧型测速照相功能
特点7 : 停车监控超聪明

放眼目前市场上, 还真难有足以撼动 Mio 792 的产品! 能超越 Mio 的, 只有 Mio.

至于可以改善之处, 建议有 :

1. GPS 测速提醒, 平面与高架道路重叠时, 会有误报的情况, 是否有Z轴资料可供判断.
2. MiVue Manager 视窗依能使用者拖曳放大缩小. 右侧档案列表, 能提供多档选择, 并按下右键, 能直接选择删除/搬移或是複製.
3. ADAS车道偏移未与方向灯连动, 即使驾驶人已切换车道, 仍会收到系统语音提醒, 或许对于「昏睡」的驾驶人较有用处.
4. 影像画质能够再拉高些锐利度以以及对比, 让车牌辨识更加清晰.
5. 既然可以做到WIFI随传随看, 是否要加上紧急通讯设定, 一旦收到紧急事件影片, 能将GPS位置以及撷取碰撞当下照片, 设定Line, FB Messenger或简讯等, 直接传给重要亲友知悉, 或是拨打电话告知, 以避免驾驶人遭受意外受伤昏迷或是无法动作, 言语等. 可有效将这便利功能做到延伸, 真正做到「行车照护, 紧急告知」的全面展开.

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以上为 体验真正的 WiFi 即时备份!Mio 最新 WiFi 行车记录器 MiVue 792 试用活动 活动心得分享, 康撒哈咪搭~

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至于机器性能或是外型配备等等, 非在下可以置喙, 毕竟个人观点不同, 本文纯粹纪录当天活动, 仅供各位网友参考.

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