汽车线上:韩国车在北美销售创历年新高
2020-05-22

    韩国车在北美销售创历年新高入门车市场已成为韩车主要销售利基记者:Orson 1999-12-29

韩国车在今年达成了十年以来的最大成长幅度,特别是在入门车型方面,不但成长惊人,甚至威胁到其他较高价位的车款,显示韩国车在北美已经摆脱了八零年代Excel失败的阴影,得到了美国消费者的肯定。

汽车线上:韩国车在北美销售创历年新高
▲现代汽车在美业绩成长幅度惊人

现代(HYUNDAI)汽车在美国销售的车型有Accent跟Sonata,他们今年的销售较去年同期成长了百分之八十一,而起亚(KIA)汽车的销售则增加了百分之五十八,他们在美国主要以Sephia 与Sportage为主,总体而言,平均较同级对手便宜2000美元(约66000元新台币)的韩国车在北美洲的对手是HONDA Civic以及CHRYSLER Neon,以及CHEVOLET的迷你车Metro,而受到韩国车的影响,Civic今年销售下滑了4.5%,而Neon更衰退达8.2%,事实上,这些入门级车种对建立品牌形象是极有助益的,有23%的HYUNDAI车主再次购车时仍会购买同一品牌,这是从1991年以来的最高纪录。

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▲韩国车并不因价位低廉而品质有所折扣

在美国,HYUNDAI的Accent,KIA的Sephia,与DAEWOO的Lanos在当地的售价都低于10000美元,而其他竞争对手的价钱都在12000美元以上,因此韩车在价位上的优势是显而易见,但是即使价位低廉,他们所提供的售后服务却毫不逊色,从去年开始,韩国车製造商就提出五年六万英里(约九万六千公里)的超长保固期,其中还包括了十年十万英里的一系列服务项目,由此可见代理商的企图心,在台湾,韩国车仍是市场上的少数族群,也连lash;现在是国人浏lash;脱有色眼光,公平看待他们的时候了。


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