汽车线上:【2017底特律车展】AUDI SQ6
2020-05-22

    【2017底特律车展】AUDI SQ5记者:Alegna 2017-01-10

随着大改款Q5的发表,紧跟着性能版SQ5也在今年的北美车展正式亮相。新一代SQ5身披更锐利动感的外装,心脏动力换上全新3.0升TFSI六缸增压引擎,可于5.1秒完成0-60mph加速过程,并首度搭载车高与阻尼可调悬吊系统,打造更高层次的性能体验。

汽车线上:【2017底特律车展】AUDI SQ5

SQ5承袭新一代Q5家族的设计语彙,拥有Coupe化的平坦车顶与流畅肩线,刻意强调的轮拱设计也再次彰显标配quattro全轮传动的跨界本性,头灯如同新一代Q5一样换上3D矩阵式LED设计,搭配新的气坝造型,较诸前代明显增强了横向视觉感。外观在单体水箱罩、进气坝组、前后保桿饰条、车顶架、排气尾饰等部位,将Q5的雾银饰面全部换成个性黑化处理,同时车外后视镜外壳也标配铝合金材质,而轮圈及制动系统也配装专属部品,其余则与Q5大同小异。

汽车线上:【2017底特律车展】AUDI SQ5

作为S-Model性能家族成员,SQ5搭载一具最新3.0升TFSI V6引擎,可输出354hp最大马力,并能在1370rpm至4500rpm间爆发51.0kgm的最大扭力。配八速Tiptronic变速系统,并标準配备quattro全轮传动系统,透过主动分配前后轴扭力的方式提供精準与动感的操控性。原厂也準备了更进阶的S套件,后轴差速器有更强大的分配能力,可在必要时提供近乎100%的扭力给单侧车轮,获得更极致的驾控动态感受。

汽车线上:【2017底特律车展】AUDI SQ5

新的五连桿前悬吊在轻量化结构的协助下,改善了转向的精準度,而全新悬吊系统也能兼顾长途驾驶舒适和运动驾控的表现。选配的S套件还包括首度出现在SQ5的跑车主动气压悬吊,可比标準型的主动悬吊降低车高3公分,而除了车高之外,阻尼软硬也可透过Audi可程式车身动态系统加以调整。此外,齿比可变转向系统也会随车速或可程式车身动态系统自行调整,以增加更直觉的转向反应,或让驾驶更轻鬆。

汽车线上:【2017底特律车展】AUDI SQ5

内装空间主要改良重点在于后座腿部与肩部的部位,在后排翻摺后的行李空间也更大。车室以碳纤红点或铝质刷面饰板作为衬托,并配备新一代MMI多媒体资讯整合系统控制面板和全彩投影式抬头显示器,而Audi虚拟座舱数位仪錶设计特别增加专属Sport显示模式,以显示增压、车速与圈数计时等资讯。SQ5同时还配备主动紧急煞车功能,可于83km/h以下的车速完全煞停而不会与前车发生碰撞,至于盲点侦测、主动巡航控制与后方车流辅助等警示功能也纳入配备名单中。汽车线上:【2017底特律车展】AUDI SQ5


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